面臨海淘越來越多的情況下，海淘商品轉(zhuǎn)運(yùn)回國也是一個很棘手的問題，海淘回國分為兩種渠道，直郵和轉(zhuǎn)運(yùn)。直郵就是在海外網(wǎng)站上購買商品之后，海外網(wǎng)直接通過快遞或者物流把商品寄回國內(nèi)。而轉(zhuǎn)運(yùn)是由于海外購物網(wǎng)站不支持直郵，所以需要通過第三方寄回國內(nèi)，然后到達(dá)購買者手中。因此在這中間扮演這個角色的就是轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)，海淘新手一開始往往都不知道如何選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司，也不知道進(jìn)入一個轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站該如何操作。那么新手選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司要看哪幾個方面?接下來小編詳細(xì)為大家介紹下。

新手選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司要看哪幾個方面?

1、系統(tǒng)方面

方便操作，簡單易用。主要是能夠輕松注冊、提交訂單、完成支付、售后查詢等這幾個主要的功能用起來順手就可以了。有些系統(tǒng)看似很復(fù)雜，其實(shí)總結(jié)起來無外乎剛才提到的這幾個主要的模塊。因?yàn)檫@幾個模塊都是直接面對客戶端的，版面越簡單越好。

2、價(jià)格方面

幾乎每天都能看到各種促銷、打折、贈送、免單。有優(yōu)惠當(dāng)然是好事情，如果天天奔著優(yōu)惠去不停的換轉(zhuǎn)運(yùn)，這里面就有很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。具體的這里不方便展開說，以免有詆毀之嫌疑。價(jià)格方面合理就好，每個國家每條線路基本上隨便找個三五家大致對比下取個平均值，做到心中有數(shù)就好。

3、時(shí)效方面

根據(jù)自己的需求選擇合理的線路，比較著急的盡量選擇直郵或者一單到底的服務(wù)線路。不著急的可以選擇中轉(zhuǎn)換單的線路或者海運(yùn)的線路。基本上經(jīng)常海淘的大家都已經(jīng)心里有數(shù)了，我覺得無論是從哪個國家轉(zhuǎn)運(yùn)回來，基本上7-15天以內(nèi)的時(shí)效(海運(yùn)除外)都屬于一個比較正常合理的時(shí)效。如果遇到海關(guān)查驗(yàn)或者其它航班因素最壞的結(jié)果也要在一個月之內(nèi)把包裹送到小伙伴們兒的手上。

4、重量方面

我們經(jīng)常會看到很多伙伴們兒對于合并包裹或者重新包裝之后的重量有異議的。畢竟國外網(wǎng)站寄到轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫的包裹包裝大小不一，倉庫人員的合并或者加固包裹的時(shí)候既要考慮貨物的完整性，又要考慮內(nèi)箱空間、包裹重量等。所以切勿對于您還沒有收到的包裹對于重量方面過早的產(chǎn)生誤判。其實(shí)這個問題可以解決，前提是一個信任度的建立。如果您使用的轉(zhuǎn)運(yùn)公司可以給您承諾包裹到達(dá)國內(nèi)之后您可以在簽收包裹的時(shí)候重新復(fù)磅，運(yùn)費(fèi)多退少補(bǔ)。我想問題就不會變的那么糾結(jié)。

5、渠道選擇

每個轉(zhuǎn)運(yùn)公司都有很多個渠道供客戶選擇，時(shí)效和價(jià)格以及計(jì)費(fèi)規(guī)則都有所差異。給大家的建議是盡量選擇走正規(guī)通關(guān)的渠道。

6、客服售后

很多時(shí)候我們不是找不到客服，而是找到客服之后，很多公司的客服缺乏專業(yè)的知識體系培訓(xùn)，扮演的角色就是傳話筒。除了安撫客戶的情緒之外，根本不知道客戶的貨物到底是個什么狀況。當(dāng)客服被很多個客戶追問而沒法解決客戶的任何訴求時(shí)就直接失聯(lián)了。所以客服是一個很重要的崗位，如果您在選擇轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候不妨在下單或者注冊之前，先試探性地試下您即將使用的轉(zhuǎn)運(yùn)所公布的對外聯(lián)系方式是否聯(lián)系順暢。每個環(huán)節(jié)是否有對應(yīng)的人幫您解答問題。從這些細(xì)節(jié)可以看出一個公司的流程管理上到底做的如何。而不是等到出了問題才想起來聯(lián)系客服。寧可防患于未然，也不要等出事之后，才發(fā)現(xiàn)叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。

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